# Меньше ручного труда на каждую заявку, рейс и документ

> Восемь логистов перебивают PDF-заявки, сверяют документы и звонят водителям. С ИИ-агентом у них освобождается 136 часов в месяц, это 258 тыс. ₽.

HTML-страница: [https://reisplan.ru/ii-dlya-ekspeditorov/](https://reisplan.ru/ii-dlya-ekspeditorov/)

Редакция: 2026-11-12.

Логисты переносят заявки в TMS, звонят водителям за статусом и сверяют документы, и чем больше рейсов, тем больше часов это съедает. ИИ-агент берёт сбор и подготовку на себя, а логист только подтверждает готовое.

С какой задачи начать, решим вместе, ТЗ писать не нужно.

[Обсудить нагрузку на логистов](https://reisplan.ru/kontakty/) · [Найти свою ситуацию](https://reisplan.ru/ii-dlya-ekspeditorov/#ii-povtory)

## Что логисты повторяют каждый день?

**Заявки.** Перенести маршрут, груз и даты из PDF или письма в TMS и найти, чего не хватает.

**Статусы.** Дозвониться водителю и ответить клиенту, где машина.

**Документы.** Собрать сканы, ЭТрН и УПД, сверить с заявкой, напомнить об оригиналах.

**Ставки.** Поднять историю направления и индекс ATI.SU, посчитать ставку.

Всё это агент делает сам, а логист подтверждает ставку, адрес и торг.

[Как это выглядит в работе логистов](https://reisplan.ru/zayavki-i-dokumenty/)

## У тех же логистов будет время на больше рейсов

Освободившиеся часы логисты тратят на новых клиентов и рейсы. А клиентов приводят наши же системы, например журнал на вашем сайте. Рейсов больше, логистов столько же.

## Как вернуть логистам 136 часов в месяц

**Компания на 800 рейсов в месяц и восемь логистов.** Вот что агент у них забирает.

**Деньги.** Берём середину вилки в вакансиях логистов, 210 тыс. ₽ на руки. С НДФЛ и взносами логист обходится компании около 314 тыс. ₽ в месяц, это 1 900 ₽ за рабочий час. За год эти часы стоят около 3,1 млн ₽.

**Эти деньги вы уже платите.** Сейчас за них логисты перебивают заявки и дозваниваются водителям, а с агентом ведут рейсы.

- **Стоят эти часы:** 258 тыс. ₽ в месяц. по ставке логиста с налогами
- **Заявки из PDF и писем:** 45 часов. 320 заявок, полторы минуты на проверку вместо десяти
- **Сверка документов по рейсам:** 31 час. Было 52 часа в месяц, останется 21
- **Звонки водителям и перевозчикам:** 60 часов. Три звонка на рейс, половину статусов агент собирает сам
- **Компания на 400 рейсов:** 130 тыс. ₽ в месяц. Четыре логиста, 68 часов
- **Компания на 2 000 рейсов:** 648 тыс. ₽ в месяц. 20 логистов, 341 час
- **Рейсы сверху, отдельно от часов:** 820 тыс. ₽ маржи в месяц. Если те же логисты возьмут около 82 рейсов сверху при марже 10 тыс. ₽ с рейса.

## Наш холдинг уже работает на такой автоматике

Холдинг торгует на Wildberries и Ozon. Отчёты по продажам собираются сами, а если просела конверсия, система разбирает аналитику площадок и подсказывает, что поправить. Где обычно нанимают менеджеров, у нас работает ИИ под наши процессы, а не купленная функция чужого сервиса.

[Кто в команде и за что отвечает](https://reisplan.ru/kto-my/)

- **меньше людей в штате:** в 5 раз. чем у главных конкурентов
- **маржа:** выше. чем у тех же конкурентов

## Из чего состоит внедрение

- **Созвон и разбор.** Смотрим, где логисты теряют часы, и показываем, что можно улучшить.
- **План работ.** Что делаем первым, что потом и сколько это стоит.
- **Агент под вашу задачу.** Знания о клиентах, перевозчиках и правилах компании и подключение к ATI.SU, 1С, TMS и почте.
- **Обучение и документы.** Логисты умеют работать с агентом, инструкции и код остаются у вас.

Дальше идём по плану, шаг за шагом.

## Когда нужен агент

Когда одну и ту же работу каждый день руками делают несколько логистов. Это заявки, звонки водителям, документы по рейсам. Если данные просто переходят из поля в поле, хватит настроек TMS или 1С, так и скажем.

## Как идёт внедрение

Выбираем задачу, договариваемся о цене и составе работ, настраиваем агента. Потом логисты работают с ним на своих заявках, а мы сравниваем, сколько времени уходит теперь и сколько уходило раньше.

[Как принимаем работу](https://reisplan.ru/zapusk/#zp-priemka)

## Что входит в цену

**Внедрение.** Разбор процессов, план, проектирование, настройка, подключение систем, инструкции и обучение логистов. Цена зависит от числа действий, систем и особых случаев.

**Каждый месяц.** Только сервер и внешние сервисы по их тарифам. Сопровождение берёте, если захотите.

На иглу техподдержки не сажаем. Код, инфраструктура и документы у вас с первого дня, поэтому поддержка либо не понадобится, либо с ней справится ваш айтишник.

## Как будет работать отдел после внедрения

- Каждый знает, где лежат заявки, документы и договорённости по рейсу.
- Звонков и ручного ввода меньше, нагрузка ниже.
- Сильные и слабые места отдела видны сразу.
- Всё работает так, как должно.

## Частые вопросы

### Логистов станет меньше?

Нет. Хорошего логиста ищут около месяца, и тратить его часы на перенос заявок дорого. Агент забирает рутину, а логист ведёт рейсы и находит клиентов. Ему так интереснее, и он реже уходит.

### Правила у логистов в головах. Это помешает?

Нет. Нужные правила запишем с логистом, который знает работу. Расписывать порядки всей компании не придётся.

### А если агент ошибётся?

Если данных не хватает или случай выходит за правила, агент отдаёт вопрос логисту. Ставку, адрес и торг всегда подтверждает человек.

### Придётся менять ATI.SU, 1С или TMS?

Нет. ATI.SU, 1С и почту подключаем по MCP или напрямую по API, а TMS без открытого API через выгрузку и импорт.

## Начнём с того, где логистам не хватает часов

Расскажите, где копятся заявки и звонки. Подскажем, что агент возьмёт первым.

[Обсудить нагрузку на логистов](https://reisplan.ru/kontakty/)