ИИ-агенты для экспедиторов
Меньше ручного труда на каждую заявку, рейс и документ
Логисты переносят заявки в TMS, звонят водителям за статусом и сверяют документы, и чем больше рейсов, тем больше часов это съедает. ИИ-агент берёт сбор и подготовку на себя, а логист только подтверждает готовое.
С какой задачи начать, решим вместе, ТЗ писать не нужно.
Что логисты повторяют каждый день?
Заявки. Перенести маршрут, груз и даты из PDF или письма в TMS и найти, чего не хватает.
Статусы. Дозвониться водителю и ответить клиенту, где машина.
Документы. Собрать сканы, ЭТрН и УПД, сверить с заявкой, напомнить об оригиналах.
Ставки. Поднять историю направления и индекс ATI.SU, посчитать ставку.
Всё это агент делает сам, а логист подтверждает ставку, адрес и торг.
У тех же логистов будет время на больше рейсов
Освободившиеся часы логисты тратят на новых клиентов и рейсы. А клиентов приводят наши же системы, например журнал на вашем сайте. Рейсов больше, логистов столько же.
Считаем по рынку
Как вернуть логистам 136 часов в месяц
Компания на 800 рейсов в месяц и восемь логистов. Вот что агент у них забирает.
Деньги. Берём середину вилки в вакансиях логистов, 210 тыс. ₽ на руки. С НДФЛ и взносами логист обходится компании около 314 тыс. ₽ в месяц, это 1 900 ₽ за рабочий час. За год эти часы стоят около 3,1 млн ₽.
Эти деньги вы уже платите. Сейчас за них логисты перебивают заявки и дозваниваются водителям, а с агентом ведут рейсы.
258тыс. ₽в месяцСтоят эти часы, по ставке логиста с налогами
- Заявки из PDF и писем320 заявок, полторы минуты на проверку вместо десяти45часов
- Сверка документов по рейсамБыло 52 часа в месяц, останется 2131час
- Звонки водителям и перевозчикамТри звонка на рейс, половину статусов агент собирает сам60часов
- Компания на 400 рейсов130тыс. ₽в месяцЧетыре логиста, 68 часов
- Компания на 2 000 рейсов648тыс. ₽в месяц20 логистов, 341 час
Рейсы сверху, отдельно от часов820тыс. ₽маржи в месяцЕсли те же логисты возьмут около 82 рейсов сверху при марже 10 тыс. ₽ с рейса.
Практика нашего холдинга
Наш холдинг уже работает на такой автоматике
Холдинг торгует на Wildberries и Ozon. Отчёты по продажам собираются сами, а если просела конверсия, система разбирает аналитику площадок и подсказывает, что поправить. Где обычно нанимают менеджеров, у нас работает ИИ под наши процессы, а не купленная функция чужого сервиса.
- в 5 разменьше людей в штатечем у главных конкурентов
- вышемаржачем у тех же конкурентов
Из чего состоит внедрение
- Созвон и разбор. Смотрим, где логисты теряют часы, и показываем, что можно улучшить.
- План работ. Что делаем первым, что потом и сколько это стоит.
- Агент под вашу задачу. Знания о клиентах, перевозчиках и правилах компании и подключение к ATI.SU, 1С, TMS и почте.
- Обучение и документы. Логисты умеют работать с агентом, инструкции и код остаются у вас.
Дальше идём по плану, шаг за шагом.
Когда нужен агент
Когда одну и ту же работу каждый день руками делают несколько логистов. Это заявки, звонки водителям, документы по рейсам. Если данные просто переходят из поля в поле, хватит настроек TMS или 1С, так и скажем.
Как идёт внедрение
Выбираем задачу, договариваемся о цене и составе работ, настраиваем агента. Потом логисты работают с ним на своих заявках, а мы сравниваем, сколько времени уходит теперь и сколько уходило раньше.
Маршрут запуска
- ЗадачаВместе выбираем задачу и понятный результат.
- ПредложениеСостав работ, цена внедрения и ежемесячные расходы.
- ПроверкаПробуем решение на ваших рабочих примерах.
- ПередачаОтдаём решение, инструкции и доступы вашей команде.
Что входит в цену
Внедрение. Разбор процессов, план, проектирование, настройка, подключение систем, инструкции и обучение логистов. Цена зависит от числа действий, систем и особых случаев.
Каждый месяц. Только сервер и внешние сервисы по их тарифам. Сопровождение берёте, если захотите.
На иглу техподдержки не сажаем. Код, инфраструктура и документы у вас с первого дня, поэтому поддержка либо не понадобится, либо с ней справится ваш айтишник.
Как будет работать отдел после внедрения
- Каждый знает, где лежат заявки, документы и договорённости по рейсу.
- Звонков и ручного ввода меньше, нагрузка ниже.
- Сильные и слабые места отдела видны сразу.
- Всё работает так, как должно.
Разберём до начала
Частые вопросы
Логистов станет меньше?
Нет. Хорошего логиста ищут около месяца, и тратить его часы на перенос заявок дорого. Агент забирает рутину, а логист ведёт рейсы и находит клиентов. Ему так интереснее, и он реже уходит.
Правила у логистов в головах. Это помешает?
Нет. Нужные правила запишем с логистом, который знает работу. Расписывать порядки всей компании не придётся.
А если агент ошибётся?
Если данных не хватает или случай выходит за правила, агент отдаёт вопрос логисту. Ставку, адрес и торг всегда подтверждает человек.
Придётся менять ATI.SU, 1С или TMS?
Нет. ATI.SU, 1С и почту подключаем по MCP или напрямую по API, а TMS без открытого API через выгрузку и импорт.
Начнём с того, где логистам не хватает часов
Расскажите, где копятся заявки и звонки. Подскажем, что агент возьмёт первым.
Начнём с вашей ситуации
Где агент вернёт логистам больше всего часов?
- Какую работу он возьмёт целиком
- Сколько рейсов сверху потянут те же логисты
