Журнал, который приводит клиентов
Собственный источник клиентов из поиска
Грузовладелец ищет, как перевезти груз и сколько это стоит, находит ответ в статье на вашем сайте и звонит вам. Это бесплатный трафик из поиска и свой канал заявок.
Статьи пишет ИИ-редакция на опыте ваших логистов. Система встраивается в ваш сайт и публикует сама или после вашего согласования.
Практика нашего холдинга
Журнал нашего холдинга набирает читателей каждый месяц
Журнал «Фирмач Бородач» нашего холдинга выходит с июля. Из поиска к нему приходит всё больше людей, а статью читают в среднем две с половиной минуты.
Перевозку не доверят фирме с улицы, а статья показывает, что вы знаете своё дело.
Что это даст вам. Если ваш журнал будут читать 80 человек в день, за месяц наберётся 2 400 прочтений. Часть читателей позвонит сразу, остальные вернутся, когда понадобится перевозка.
- 96статей в журналеС 14 июля по 11 ноября 2026
- 2 мин 36 считают статью в среднемВовлечённое время за месяц
- до 215читателей в деньВ среднем 163 за 30 дней
Своя аналитика журнала, без наших визитов и роботов.
- Июль97С запуска
- Август1 166Весь месяц
- Сентябрь2 995Весь месяц
- Октябрь4 015Весь месяц
- Ноябрь1 559Неполный месяц
- 28 %визитов с чтением дольше трёх минут
- 66переходов со статей в магазин холдинга в октябре
- 54таких переходов в начале ноября
Качество до публикации
Не выйдет ли очередной нейротекст?
Статью пишет один ИИ-редактор, а принимает другой, который её не писал. Текст должен читаться как статья опытного логиста.
Опыт ваших логистов
Статьи стоят на ваших направлениях и на том, что логисты объясняют клиентам. Манеру берём из ваших текстов.
Сначала мысль, потом язык
Редактор сначала ищет пользу для грузовладельца и только потом чистит язык. Ставки и сроки при правке не теряются.
Приёмка перед выходом
Утверждение без источника уходит на доработку, а без приёмки статья не выходит.
Статьи о ставках и сроках можно выпускать только после вашего согласования.
Что журнал даёт продажам
Поиск и нейропоиск. Статьи отвечают на вопросы, которые грузовладельцы задают Яндексу, Google и нейросетям, например сколько стоит машина до Москвы или как проверить перевозчика.
Доверие. Кто прочитал пару ваших статей, ищет компанию по названию и звонит уже знакомым.
Перевозчики. Ставки за год выросли на 28,8 % по индексу ATI.SU, машин не хватает. Статьи о том, как вы платите и какие нужны документы, приводят и перевозчиков.
Считаем по рынку
Сколько стоит новый клиент из поиска
Хороший копирайтер берёт за готовую статью с проверкой и публикацией около 8 000 ₽. Заявка на перевозку из контекстной рекламы в открытых кейсах агентств стоит 1–5 тыс. ₽, и за каждую следующую платите снова.
А постоянный грузовладелец из поиска возит с вами месяцами. Сколько таких придёт, зависит от спроса на ваших направлениях.
50тыс. ₽маржи в месяцЕсли журнал приведёт одного постоянного клиента, пять рейсов в месяц при марже 10 тыс. ₽ с рейса
- За год с этим клиентомСтолько стоят 75 статей у копирайтера600 тыс. ₽маржи
Статьи помогают и логистам
Статьи остаются на сайте годами. Логист отправляет клиенту ссылку вместо длинного письма о документах или простое.
Как запускаем журнал
- Бриф голосом. Отвечаете на готовые вопросы, можно голосом.
- Простое КП. Что делаем, чего не делаем и что делаем по-вашему.
- Система на вашем сайте. Готовая редакция встраивается в ваш сайт.
- Пробные статьи. Читаете первые статьи и решаете, выходят они сами или после согласования.
Лишних созвонов не будет. Система уже работает в нашем холдинге.
Ответ логиста работает во многих статьях
Если для статьи не хватает сведений, система спрашивает вашего логиста. Его ответ остаётся в базе знаний и работает в следующих статьях.
Журнал выходит сам, в вашем темпе
Темы, статьи, проверки и выход идут на автомате. По статистике видно, что читают лучше, и очередь тем обновляется.
Как выходит статья
- ТемыВопросы грузовладельцев и опыт ваших логистов.
- СтатьяПишет ИИ-редакция на ваших фактах.
- ПроверкиФакты, ставки и язык до выхода.
- ВыходСразу или после вашего согласования.
Что входит в цену запуска
Ставим систему на ваш сайт, настраиваем под ваши направления, собираем знания о компании и выпускаем пробные статьи. Код, база и доступы остаются у вас.
Потом вы платите только за сервер, модель и картинки, напрямую поставщикам. Вести редакцию можем и мы, если захотите.
Кто ведёт журнал после запуска
Ваш сотрудник. Хватит того, кто отличит сильную статью от слабой.
Сама система. Журнал выходит полностью на автомате.
Мы, за отдельную плату. Хотя делаем так, чтобы это не понадобилось.
Всё управление в админке. Статьи выходят на вашем сайте, поэтому последнее слово за вами, и отвечаете за них тоже вы.
Разберём до начала
Что спросить до запуска
Каждую статью придётся переписывать?
Нет. По пробным статьям настраиваем манеру, дальше согласовывать каждую не нужно.
Система не придумает лишнего о компании?
Она пишет только то, что вы утвердили и рассказали ваши логисты. Это нейросети, огрехи возможны, поэтому правила выхода задаёте вы.
Не накажет ли поисковик за статьи с ИИ?
Google разрешает ИИ, но понижает страницы без пользы. Поэтому в каждой статье прямой ответ на вопрос грузовладельца. Как Google оценивает полезность.
Блог на сайте уже есть. Придётся переделывать?
Нет. Система встаёт рядом со старыми статьями, удачные остаются на месте.
Не знаем, о чём писать. Что тогда?
Начнём с вопросов, которые клиенты задают логистам по телефону. Темы на первые месяцы система подберёт сама.
Расскажите, какие перевозки ведёте и откуда сейчас приходят клиенты. Решим, на какие вопросы ответить первыми.
Начнём с вашей ситуации
Каким голосом ваша компания заговорит в статьях?
- Опыт логистов и манера компании
- Проверки и условия выхода статей
